Hogyan hasznosítsuk a lovat

0

1553

Cikk besorolása

A lovak, a kocsi remek közlekedési mód a vidéki hátországok és falvak lakói számára. Az ilyen kirándulások minden előnye ellenére azonban fontos megtanulni, hogyan kell helyesen és gyorsan hasznosítani a lovakat. Tapasztalat hiányában a ló hasznosításának kérdése nehéz lehet, és az ideális képesség, hogy megbirkózzon ezzel a nehéz cselekedettel, csak bizonyos gyakorlatok után jelenik meg. A ló kihasználása érdekében fontos, hogy ne csak szakemberektől és tapasztalt vőlegényektől kérjen tanácsokat, hanem ismerkedjen meg a hámozás minden szakaszával is.

Hogyan hasznosítsuk a lovakat

Csapat összetétele

Mindenki tudja, hogy a lovat ki kell használni, de nem mindenki érti a hám szerkezetét, amely biztosítja a tervezett cselekvések végrehajtását. Emlékeztetni kell arra, hogy a hámnak több fő alkotóeleme van, amelyeket az alábbiakban részletesebben megvizsgálunk.

1. A kantár a legdominánsabb elem, amely az állat vezetés közbeni irányításához szükséges. A kantár nyakpánt, kissé gyűrűvel. Két hevederrel van felszerelve az arcán és az állán.
2. A nyereg egy speciális eszköz, amely rögzíti és rögzíti a hevedert, amely növelheti a tapadást.
3. Az átmérő olyan elem, amelynek célja a nyereg tartása.
4. A hám olyan elem, amely lehetővé teszi a gallér megfogását és rögzítését mozgás közben. Több állítható hevedernek tűnik.
5. A Cheressadnik egy nyeregben futó öv. A tengely a tartó. Egy ilyen heveder lehetővé teszi a hám számos fő elemének megfogását és rögzítését, valamint a tapadás biztosítását.
6. A gallér olyan elem, amely a ló és a mozgó eszköz közötti tapadást biztosítja. Khomutin, fogó, gumiabroncs, vontatóhajók, nemezbélés, gyűrű és torok szerepelnek a bilincsben. A bilincs „meglazításával” enyhítheti a lovakat a szorítástól.
7. A has egy öv, amelynek nevéből már egyértelműen kiderül, hogy hol van rögzítve. Rögzítéshez szükséges.
8. A gyeplő különösen fontos elem, mert mozgatja a kocsit.
9. Az ív olyan eszköz, amely összekötő elemként, lengéscsillapítóként szolgál: a vontató „összehozza” a bilincset és a tengelyt a rángások és ütések lágyítására.

A szekér és a szekér csak akkor tud helyesen mozogni, ha az egyes elemek fontosságát figyelembe veszik a hámozás során.

Különböző hámok a lovak számára

A hám kialakításán túl, annak érdekében, hogy megértsük, hogyan kell ló hevederezni, figyelembe kell venni ennek az alkatrésznek a típusát. Hevederre van szükség annak érdekében, hogy a vontatást megerősítsék lóról szekérre, szánra, kocsira. A teljesítmény fenntartása érdekében a hám egyedi változatát választják ki, amely szabályozza a méretet és megfelel a testalkatnak.

Manapság a lovat többféle módon hasznosítják. Mi a neve és mi a különbség mindegyik között?

1. Post-line. Ez a módszer a legegyszerűbb, mert a kábelköteg nincs felszerelve vonórúddal, ívvel és nincs tengelye. A hám másik neve a csat. A módszer ideális kocsik, szekér és mezőgazdasági munkák kiaknázására.A lovakat úgy kell kihámozni, hogy hevedereket raknak fel és rögzítik a hintagyűrűt.
2. A szár-íves módszer ideális a ló hagyományos kocsihoz való kötésére. Ehhez ellenőriznie kell egy nővér, egy hetilap, egy vontató, egy szupon, boltívek és egy narytnik jelenlétét. Nyakörvet kell választania a ló nagysága alapján, mert annak meg kell felelnie a ló vállának, akárcsak egy gallérjának. A bilincs szűkítésére filc csíkokat használnak. Ha felvett egy kis bilincset, azonnal el kell dobnia. A lovat feltétlenül hetilapokkal és ápolóval kell megkötni, hogy az öv ne károsítsa a vékony állatfedelet. A viszonteladót meghúzzák és átengedik a tetején. Ez az elem nyomáselosztóként szolgál a lovak számára. Az íj fontossága annak biztosítása, hogy a tengelyek megfelelő helyzetben legyenek.
3. A zsinór és vonórúd kábelköteg (más néven pár) csak 2 állat számára alkalmas, ami különösen megfelelő a vidéki területeken, ha nehéz háztartási műveleteket végeznek. Az iker kábelköteg egy vonórúddal ellátott kocsit biztosít (a tengely, amely középen helyezkedik el). A tengelyhez rögzítik a lovakat és a lovakat. A hám húrokból, csíkokból és előkeiből áll. A cselekvések bizonyos sorrendjét be kell tartani, hogy a hevederes lovak jól érezzék magukat és minőségi munkát nyújtsanak Önnek. Először a lovakat kantárba és bilincsbe helyezzük, majd a tengely 2 oldalára helyezzük őket. A vonórudat egy csíkra helyezik (ez mindkét állatra vonatkozik), és rögzítik a mellkasgyűrűben. A szalagoknak köszönhetően szabályozni lehet a bilincs feszességét és rögzítését. Az utolsó lépés a vállpántos rögzítés és a gyeplő rögzítése.

Ha kettőnél több ló van, akkor a vonat hámja is megfelel. A helyesen szekérhez kötött ló nemcsak felesleges gondokat takarít meg, hanem igazán örömet okoz a munkájával. Az egyetlen dolog, amit tudnia kell, a csapat kialakítása és tipológiája. Az elméleti anyag áttanulmányozása után a gyakorlatra való áttérés egyszerű és gyors lesz.

Lóhevederezési folyamat

Függetlenül attól, hogy merre halad, biztonságot kell nyújtania mind magának, mind a lovainak, és ez csak a megfelelő csapattal lehetséges. Hogyan hajtják végre az orosz egylovas hámokat? Fontos, hogy következetesen és egyértelműen kövessük a szakemberek által leírt lépéseket.

1. A legelején meg kell vizsgálni és meg kell mosni a lovat. Fontos nemcsak a közérzetének ellenőrzése, hanem annak elemzése is, hogy a hám és annak minden alkatrésze sérült-e: sehol ne legyen repedés vagy törés. Ha különböző hosszúságú vontatókat talál, fontos, hogy kiegyenlítse őket, hogy ne rontsák a mozgást. Az állat és a kocsi ellenőrzése után továbbléphet a többi alkatrészre.
2. Szükség van a has és a majom összekapcsolására egy gyűrűvel. A belső befűzés után hurokot kell készíteni - ez eltakarja a tengelyt.
3. A lovak gallérba vannak öltözve, a marmagasság alján kantár és nyereg van felszerelve. A bilincs helyes elhelyezéséhez meg kell próbálni, mert csak fogóval lehet a tetejéig elhelyezni. Ezt követően leeresztheti és megfordíthatja a nyakon, szükség esetén rögzítheti.
4. A következő lépésben a hevederek és a csatok olyan szorosan vannak összekötve, amennyire a tenyerével mehet.
5. A lovat a tengelybe vezetik. Ehhez ki kell választania a lehetőségek egyikét: az állat önállóan léphet át a szárak sügérén, vagy visszahozzák. Félénk vagy fiatal állatok esetében is alkalmazhatja a gördülő módszert.
6. Ívet veszünk, és a jobb oldali lónak támaszkodunk, a bal kéz segítségével a vontatókat megcsavarjuk és a kívánt méretre igazítjuk. Fontos, hogy a tengely pereme közelében helyezzük el őket.
7. Az ív a hurok bal oldaláról van menetes, a második éle a tengelyen át tolódik. Ebben az esetben fontos biztosítani, hogy a hurok az ív belsejében legyen, amely a nyakon helyezkedik el. Az ív egy mélyedéssel fordul a tengelyek felé, amelyre egy rántást alkalmaznak. A bilincset meghúzják, a fogót levessel csomagolják.Érintkezésük után szükséges az ív és a tengelyek derékszögben történő elhelyezésének figyelemmel kísérése.
8. Az állatot a bal tengelyhez kell kötni. A bilincset csak akkor kezdheti el, ha a lovat hátrébb húzza.
9. A fejét a kantárral átdobják, a vontatót egy zsinórral rögzítik úgy, hogy megakadályozza a ló felemelését. Mindegyik övet a tengely fölé dobják, hogy megakadályozzák a lazaságot.
10. A horgászbotot gyeplővel rögzítik.

Tehát a lovat a kocsihoz kötik. Ha mindent helyesen végeznek, akkor garantáltan biztonságos utazást fognak biztosítani, és normális állapotban tartják az állat egészségét. Ne feledje, hogy sok múlik az edzés gyakoriságán, mivel a lovak messze nem egyszerű állatok, ezért nemcsak megközelítést kell találni hozzájuk, hanem rendelkeznie kell a megfelelő tudással is.

Megfelelően kihevert lovak és kocsik a biztonságos utazás kulcsa. Manapság többféle hevedert használnak: egy, két vagy több lóra. Az európai lovászok 4, 6, 8 állat számára többablakos hámot osztanak meg. A csapat ráadásul lehet íves, ív nélküli, utazó és közlekedő. 2 lóval való munkavégzéshez vonalvezetéses vonórudas módszert, valamint eke és kocsi rögzítésére szolgálnak - soronként. A hámozott jóképű férfiak kiváló minőségű és hasznos munkások a mezőgazdaság területén.

Szakemberek ajánlásai

Miután rájöttünk, hogy néz ki egy kocsihoz hevert ló és mi az, nem árt olyan tippeket figyelembe venni, amelyek megkönnyíthetik a hámozás folyamatát.

1. Annak érdekében, hogy az állat ne utasítsa el a szájfeltétet, használhat mézet vagy mentaolajat. Kenni kell, amíg a ló alkalmazkodik. A szájrész behelyezésénél ügyelni kell arra, hogy az állatot ne érje az állkapocs, mivel ez komoly károkat okoz. Téli fagyok esetén ügyelni kell a szájrész megfelelő szigetelésére.
2. A paták tisztításakor fontos megvédeni magát az esetleges ütéstől, ezért jobb, ha az állat oldalán vagy háttal áll az állat fejének.
3. Ha a kocsi régi és sérült, meg kell javítani.
4. Az első próbálkozások során jobb, ha tapasztalt elvtársak segítségét veszi igénybe. Különösen fontos, hogy ne engedje meg magát a pániknak és a hirtelen mozgásoknak.
5. A hám bármely elemének felhelyezésénél jobb, ha nem hajtunk végre hirtelen mozdulatokat, hogy a ló ne ijedjen meg. Csak a kéz előzetes vállra helyezése után lehet megközelíteni.
6. A gyeplő rögzítésekor meg kell győződnie arról, hogy a rögzítőelemek kifelé fordultak, és nem károsítják-e az állatot.
7. A nyereg és a kantár felhelyezésekor az állatot csak balról közelítheti meg. A jövőben megtaníthatja az állatokat mindenféle kapcsolatra.
8. A nyereg nem okozhat kellemetlenséget.
9. A régi kengyelek hurkokkal állíthatók, de tilos rajtuk állni, különben nem lehet elkerülni a nyújtást.
10. A hámozáskor soha nem szabad letérdelni vagy leülni, mert az állat súlyos károkat okozhat.

Valamilyen oknál fogva egy egyszerű biztonsági intézkedést, például a sisakot, gyakran nem veszik figyelembe a lovaglás során. Ennek a berendezésnek azonban állandó társnak kell lennie, és különleges szabályok szerint kell tárolni és karbantartani. A lovagláshoz csak sisakok alkalmasak, amelyek eltarthatósága nem haladja meg az 5 évet.

Mint kiderült, nem mindenki tudja a lovat szánra vagy szekérre használni, mert ez bizonyos képességeket és odaadást igényel az embertől.